UC-II型潜艇（德语：U-Boot-Typ UC II）是UC级近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇（U型潜艇）的一个亚型，由德国在第一次世界大战期间建造。它们是由先前的UB-I型扩大而来，是更高效的艇具。该亚型由两家德国造船厂合共建成64艘，并全数投入德意志帝国海军服役。这些潜艇的各项技术参数取决于不同的造船厂而有略微区别，但所有同型艇均配备三具鱼雷发射管、六具水雷投放井以及一门88毫米甲板炮（英语：Deck gun）。

如果仅从被摧毁的敌方舰船数量来判断，UC-II型是历史上最成功的潜艇设计：根据当代估计，它们共击沉了逾1800艘敌方舰船。

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U型潜艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。潜艇监察局的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。

UC-II型艇的水面和水下排水量分别在400吨和480吨以上，吃水深度为3.65米。取决于不同的制造商，艇只搭载有两台功率介乎于500至600匹公制马力（370至440千瓦特）的猛狮或科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台460至620匹公制马力（340至460千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6至12节（21.5至22.2千米每小时），水下6.7至7.4节（12.4至13.7千米每小时）；能够在水面以7节（13千米每小时）航速续航7,280至10,040海里（13,480至18,590千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行52至60海里（96至111千米）而无需充电。

在武器配置方面，UC-II型艇改将六具布雷竖井安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚。随着储存井长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-II型艇还装备有三具500毫米鱼雷发射管，其中两具外置在艇艏（配备2枚鱼雷）、一具内置在艇艉（7枚鱼雷）。

UC-II型艇的首批18艘建造订单于1915年8月29日被授予汉堡的布洛姆与福斯船厂（UC-16至UC-24号）及伏尔铿船厂（UC-25至UC-33号）。同年秋天，在国家海军办公室主管、海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，订单数量先是增加至21艘，并于1916年1月11日再次加订，具体如下：

由于UC-II型艇的水雷布设装置结构复杂，因此彻底放弃了铁路运输要求，前往地中海的航程需依靠潜艇自身动力完成。UC-II型艇的建造周期约为8个月，后来缩短至6个月。战争期间，德意志帝国海军共装备了33艘UC-II型布雷潜艇。