网友提问：

中国唯一禁止游客拍照的桥，派专人24小时把守，原因为何？

优质回答：

如今我国综合实力不断增强，在基础设施建设方面的投入越来越多，被外国媒体誉为“基建狂魔”。我国的地形复杂多样，高山峡谷河流众多，所以修建了很多大桥，世界最高、最长和建造难度最大的桥都在我国，可见中国对桥梁建筑有非常高的造诣。

前段时间港珠澳大桥开通，我国再一次创造“奇迹”，在修建这座大桥时，因为没有关键技术，所以被外国人漫天要价，可是中国设计团队不服输，经过科研人员努力，终于攻克了技术难关。国内有很多著名的桥梁，其中有一座大桥，是中国唯一禁止拍照的大桥，了解到背后的故事，来到这里的游客不禁潸然泪下。

它就是怒江大桥，建成至今已有27年，是连接东西两岸的唯一通道，也是川藏线的咽喉，常年战备的军事要道，意义重大，所以平常都有武警巡逻。由于地理位置特殊，所以不允许游客拍照，一旦照片曝光出去，很可能会暴露地理参数，尤其是一些地理测绘信息，或者是泄露军事秘密，造成无法预料的后果。

所以游客来到怒江大桥，下车之前导游都会叮嘱不准拍照。当然了，即便导游没说，游客也会说：我也不敢啊，因为有部队巡逻就知道这是一个非比寻常的地方。而且在怒江大桥背后，还有一个感人的故事。

因为地势险峻，所以建造怒江大桥非常难，据说当时派遣了西南军区一个排的人来开凿山洞，硬是用炸药炸出来的，虽然最后完成了任务，可是一个排30多个人，只剩下了一个排长。任务汇报完成以后，排长毫不犹豫跳进了怒江里。

如今新怒江大桥旁边还有一个奇怪的桥墩没有被移除，当年修建大桥时，有位战士去查看桥墩水泥浇筑的情况，不小心掉进水泥墩里，越陷越深，等到其他人发现时，他已经淹没在水泥里了，只剩下一只手留在外面，为了纪念这位伟大的战士，这个桥墩就被保留下来。

游客在参观怒江大桥时，神色都十分凝重，因为每个人都知道，建成这座桥有多么不容易，是那些最可爱的人用生命换来的，我们怎么敢在上面嬉笑打闹。感恩这些伟大的军人，没有他们就没有我们现在的生活。对于这座大桥，你们有什么看法呢

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我国疆土辽阔，地大物博，而东西南北经济发展有着很大的差异，在一些地方地处偏远，不仅交通不便，信息更是不流通，但是这种原始是样貌却成为现在稀少的人间美景。现在中国发展突飞猛进，各种基础设施建设也都不在话下，但是在几十年前，美丽又惊险的茶马古道的川藏线上，却有一座桥，是中国唯一禁止拍照的。

这座桥就是怒江大桥，位于西藏昌都八宿县，如今已有几十年历史。我们知道在川藏线上，地形险峻而复杂，丛山峻岭无数，而这里的危险的地形使这里一直未能通往外界，处于封闭的状态。但是这个地区的人民却生活异常艰苦，为了使这里能够发展起来，国家决定花费大量的金钱和时间，在这里建造一座大桥。

喜欢旅游的朋友就知道，川藏线的风景犹如人间天堂，而这里的也非常适合徒步，这里除了公路还是只有公路，没有任何可以停留的。而这座大桥更是这条线路上独有的风景线，很多旅游看了都想拍下来留念。但是这座大桥是却禁止拍照，甚至有武警24小时看守，究竟为何呢？

后来当地导游说，如果你知道修建这座大桥有多困难，你就不会像拍照了。原来在1953年，这座大桥开始修建时，新中国并不发达，也不像现在基建设施如此完善，完全靠的是人力，而在修建过程中遇到了种种困难。当时修建此桥最令人心痛的就是一位战士，被永远的筑在了桥墩里面。据说当时一名战士想去查看桥墩修建状况，却不行掉入，身体陷了进去，因为当时的混凝土还未完全干，而其余的战士只能无助的看着自己的战友死去。后来为了保留这名烈士的身体，石墩被留了下来，成为了当地别样的风景，也依次纪念着这些战士们。

当时修建此桥的时候，必须要将石壁凿开，而当时受命完成此任务的是30多个勇敢的战士，他们经过艰苦奋战终于完成了这个任务，但不幸的是，这30多位战士却只剩下排长一人，看到自己的战友纷纷献出了生命，他最后选择陪伴他们，跃进了这江水中，永远的长眠于此。

听到这里小编不禁对这座桥充满了敬畏，它就如这30名烈士的丰碑，烈士们用自己的身躯架起了人们通往幸福的桥梁，为了尊重这些烈士们，我们当然不应该在桥上拍留念。而这里还是重要的军事通道，自然就更不允许拍照了。

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接上级通知，按照有关规定！严格执行！