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渝利铁路

渝利铁路是中国一条的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路,是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分,一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。于2008年12月29日开工,建设总工期4年,于2013年12月28日建成通车。

渝利铁路西起重庆市渝北区重庆北站,向东经由渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱土家族自治县,接湖北省利川市凉雾站,与宜万铁路接轨至利川站。线路全长259.5公里,桥隧比达80%,设计标准为国铁I级干线,全线为双线电力牵引,设计时速为每小时200公里。总投资额为261.8亿元,全线设车站十座。

在早期《中长期铁路网规划》中,沪汉蓉铁路重庆至湖北段由重庆北站经渝怀铁路共轨至涪陵,涪陵至湖北利川新建双线铁路接宜万铁路,涪陵至利川这段铁路称为利涪铁路。利涪铁路全长约190公里,设计时速160公里,单线电气化铁路,预留复线条件。

2006年2月15日-17日,铁道部在重庆组织了沪汉蓉铁路重庆至利川线可行性研究审查,将涪利铁路调整为渝利铁路,方案由原来的重庆涪陵至湖北利川,改为重庆江北至利川,其设计时速160公里提高至200公里,并由单线铁路改为复线铁路。以铁道部、重庆市合资的方式建设,铁道部按项目资本金70%出资,重庆市按30%出资。

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